Les toboggans en acier inoxydable de grande taille, destinés à l'intérieur et à l'extérieur, sont disponibles dans une variété de styles, notamment des toboggans à demi-tube, des toboggans à tube complet, des toboggans en spirale en S, des toboggans droits et des toboggans en spirale torsadée. Les concepteurs peuvent également personnaliser les toboggans à rampe en fonction des lieux fournis par les clients. Les toboggans en acier inoxydable sont principalement utilisés dans les bureaux, les centres commerciaux, les parcs, les jardins d'enfants, les jardins et autres lieux de divertissement.
La technologie de fabrication des grandes glissières en acier inoxydable se concentre sur le soudage et le polissage des pièces. Le soudage fait ici référence aux situations suivantes qui affectent la résistance des soudures bout à bout et des soudures d'angle : soudures de raccordement de différentes plaques d'acier, soudures de plaques, soudures sur le bord des trous dans les 100 mm, en croix ou pas moins de 100 mm, soudures superposées ou adjacentes. Un mauvais placement des soudures des glissières en acier inoxydable ou un mauvais soudage peut provoquer une concentration de contraintes, et le soudage de matériaux de structure et de pièces sensibles aux fissures de soudage est également inclus. Les soudures cachées font référence aux soudures bout à bout et aux soudures d'angle qui ne peuvent pas être inspectées pour la pression après la production ou l'assemblage, telles que les arbres de soudage des glissières et les structures de soudage internes mobiles en plastique renforcé de fibres de verre ou d'autres matériaux ou emballages. Il est difficile d'inspecter les structures des mécanismes passagers, le soudage des tiges de pression de sécurité, etc.
Si la soudure de la glissière en acier inoxydable échoue, elle entraînera des blessures corporelles aux passagers. Les exemples incluent les axes de soudure de la glissière, les racines de soudure de poutre en porte-à-faux, les rails, les soudures bout à bout des supports de rail, les grandes soudures combinées de paliers ou de paliers coulissants, les soudures de connexion de flèche ou de pilier, l'équipement pour passagers et les structures de carrosserie de l'équipement, le soudage des accessoires de grue, les soudures et les éléments de support de siège (y compris les soudures de poutre suspendue ou suspendues), les arbres mécaniques, les systèmes d'engrenages d'arbre et les supports de soudure, les soudures de palier de cylindre d'huile (gaz), les accessoires de sécurité (certains), les soudures de joint pivotant, les soudures d'équilibrage, les soudures de connexion du cockpit (poids) et du grand bras, la connexion du mécanisme de levage (y compris la poulie) à la structure, les soudures par contact de la tour, les soudures fixes de l'arbre principal et de l'engrenage, les soudures des nœuds d'ancrage du câble métallique, l'équipement de sécurité, comme la barre de pression de sécurité et les soudures de carrosserie de l'équipement de freinage et les connexions avec d'autres structures ou composants. Les soudures spéciales, les soudures cachées et les unités de conception ou autres soudures clés certifiées par l'organisme de documentation de conception doivent également être prises en compte.
